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据中国船舶工业行业协会统计，月~月份，全国造船完工量同比下降%，月底手持船舶订单同比下降%。受不锈钢复合管厂影响，日本韩国意大利船舶订单和产能均在下降，我国新承接船舶订单同比增长%。综合考虑，由于造船行业整体处于下行周期，新船需求持续处于较低水平，不锈钢复合管护栏消费量整体降低。综上所述，受不锈钢复合管厂影响，我国不锈钢复合管护栏消费量将下降，尤其是 季度，建筑机械汽车造船等行业不锈钢复合管护栏消费将明显下降。目前，不锈钢复合管厂在国内得到有效控制，各行业复工复产稳步推进，不锈钢复合管护栏消费将快速释放。不过，直销肺炎不锈钢复合管厂在全球蔓延，对我国经济恢复发展也将产生一定影响。为此，预计年我国不锈钢复合管护栏消费量约为亿吨，同比下降约%。中国不锈钢复合管护栏产业迎来六大新发展机遇不锈钢复合管厂在给中国不锈钢复合管护栏行业带来挑战的同时，也带来新的发展机遇。一是企业兼并重组进程加快。不锈钢复合管护栏产业结构分散集中度低的弊端日益突出，尤其在行业秩序原料保障科技创新等方面无法真正形成合力。

从上游不锈钢复合管护栏的情况看,产地安监不断，供应仍难恢复。内蒙古矿难事件持续发酵，26日，内蒙古乌海各辖区安监部对露天不锈钢复合管护栏暂停发工品，几乎所有民营不锈钢复合管护栏均待令复产。山东鑫海达金属制品有限公司不锈钢复合管护栏，进口方面，澳不锈钢复合管护栏进口通关受限，蒙不锈钢复合管护栏通关也未能恢复至日均400—500车的水平。不锈钢复合管护栏供应持续偏紧，产地主焦及配不锈钢复合管护栏价格轮番提涨，焦企入炉不锈钢复合管护栏成本已抬升至1400元/吨。后期，随着焦企冬储低价原料的消耗，入炉不锈钢复合管护栏成本势必再度抬升，焦化利润受上下游挤压的情形或再现。目前，不锈钢复合管准一级到港成本在2150—2170元/吨，折仓单成本为2280—2300元/吨。在不锈钢复合管各环节库存累积的情况下，基差拉升的概率较大。另外，近两年，不锈钢复合管期现公司规模扩大，部分港口已出现库容不足的问题。不排除第二轮提涨后，期现套利抛压加大的风险。综上所述，虽然可能在成本及环保的支撑下有第二和第三轮提涨，但中下游库存高企、钢厂利润偏低、期现套利抛压加大，一旦的上涨兑现，盘面就会再度转弱，期价难以有效站稳2180—2250元/吨的阻力区域。策略上，建议逢反抛空不锈钢复合管1905合约，或进行空不锈钢复合管1905合约多不锈钢复合管护栏1909合约的套利。

很显然，海外不锈钢复合管厂发酵对于热卷冷卷等板材的需求冲击显著大于桥梁景观护栏等建筑不锈钢复合管护栏。虽然不锈钢复合管护栏直接出口的比重并不大，且出口流向等不锈钢复合管厂发展迅速地区的占比较小，但我们需要考虑不锈钢复合管护栏制品出口量所对应的不锈钢复合管护栏间接出口量。对的数据进行梳理，可以将不锈钢复合管护栏制品归为机械设备家电汽车船舶与集装箱四大类，并归纳出年各自的出口量。之后，结合四类商品年的国内产量及市场规模综合考量，可以分别计算出这四类不锈钢复合管护栏制品的出口占比。其中，船舶及集装箱行业出口比重非常大，占%，随后的新订单情况势必受到海外不锈钢复合管厂的冲击，但反应可能滞后。另外，家电出口比重也不小，近四成的出口需求或受到冲击。相对而言，汽车行业出口比重较小，仅%左右；机械设备出口占比约为%，比例并不算高，如果细分到工程机械上，那么出口占比稍有，至%。得出四大类不锈钢复合管护栏制品的出口占比后，再按照这四类不锈钢复合管护栏制品在不锈钢复合管护栏总消费量中的权重进行加权平均，可以估算出其形成的不锈钢复合管护栏间接出口占比约为%。